【基建】进口煤能否收紧决定后续煤价走势

    进口煤能否收紧决定后续煤价走势

上游方面，受高速公路收费影响，陕西、内蒙古地区终端采购减少，销售情况转弱，部分煤矿出现滞销、顶仓，坑口煤价下调10-20元。受港口煤价趋稳，晋北煤炭客户寻货情况较前期有所好转，煤价跌幅收窄。

尽管对进口煤限制的一系列措施早就开始实施，南方部分港口因配额问题致使进口煤通关受限，但似乎对进口影响不大。数据显示，四月份，我国进口煤高达3094万吨，同比增长22.3%。1-4月份，我国累计进口12672万吨，同比增长26.9%。在受国际疫情影响、煤炭需求低迷的情况下，进口煤继续大量登陆国内市场，对沿海煤市的影响进一步放大。不但增加了社会库存，也影响了国内煤价进入合理区间。进入本周，进口煤市场较为冷清，报价保持低位。在通关政策较为严格的情况下，终端和贸易商对于进口煤的采购较为谨慎，预计五月份，进口煤将有明显减少。

近日，南方气温急剧攀高，华南地区气温升至34摄氏度，华东部分地区气温28度。电厂负荷增加，沿海六大电厂日耗升至63万吨，促使市场情绪有所转稳。连日来，北方港口调出量保持较高水平，秦皇岛港、华能曹妃甸港库存下降较快。但由于接卸港、储煤基地以及下游电厂煤炭库存不低，后续大批量采购不会出现。虽然近期沿海六大电厂库存及可用天数有所下滑，但用煤淡季之下需求拉动有限，采购需求难有大规模放量。经过积极抢运之后，到达环渤海港口煤船，除了黄骅港以外，其余港口下锚船有所减少。

环渤海港口库存下降，部分煤种出现紧缺，上游报价较为坚挺，在很大程度上支撑煤价。但受后续到港拉煤船舶减少，用户压低还盘价格。除部分低硫优质煤按指数小幅上浮报价以外，部分贸易商按指数下浮3-5元/吨报价。与此同时，部分主力发煤企业也纷纷采取优惠措施，加快销售。预计短期内，需求仍保持弱势，煤价下行压力依然存在。

后续逐步进入“迎峰度夏”的提前储备期，叠加基建施工项目加速推进，工业用电亦有提升。经济逐渐恢复，电厂补库积极性随之提振。而进口煤数量能否进一步收紧、电厂日耗能否出现大幅提升决定了后续市场走势。

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